台车加热炉 陶瓷纤维模块炉衬转型

传统的工业炉窑多采用浇注料或耐火砖结构炉衬，保温效果不够理想，炉体蓄热量浪费严重，炉体的冷面温度超过100度，使得精控炉温困难重重。传统耐火炉衬密度高，自重过大也考验着炉体的使用寿命。
近十几年来，越来越多的工业炉厂家开始改变设计思路，由传统的重质炉衬向轻质陶瓷纤维模块耐火纤维炉衬转变。
以CSP辊底炉为例， CSP 轧制技术要求加热炉同时具备加热、均热、 保温、输送、缓冲的功能, 起到将连铸连轧工序连成一体的作用。该加热炉为 164～ 291 m 长的辊底炉, 炉体摆渡段要求作平行或成一定角度转动 (要求轻型化), 炉内耐材要求耐酸、耐碱、耐水蒸汽, 国内外设计均采用全纤维结构。炉体为陶瓷纤维模块, 炉辊密封为纤维喷涂料加纤维绳或整体预制件,目前该产品已全面实现国产化。
退火炉是利用率极高的一种炉型。由于陶瓷纤维模块等纤维制品具有良好的保温性能和急冷急热性能, 退火炉炉衬逐步由砌砖或捣打料过渡到全纤维 结构。特别是在一些临时建造的退火炉上, 其优越的施工性能和使用性能更是有口皆碑。
对于一些需要频繁起吊, 温度周期经常变化的工业炉型，对炉衬耐材的要求更加严格。不但要具有良好的耐火绝热性能，还要具备热收缩性小, 适应长期冷热交替变化, 开启时散热损失小,抗热震和抗气流冲刷等性能。需要间断作业, 炉罩频繁起吊的罩式炉，业已采用全纤维炉衬结构。

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